Tecnologia de fundição de blocos de cilindro: qual é a competitividade principal que impulsiona a indústria de fabricação de motores automotivos?

Como o componente principal dos motores automóveis, o processo de fundição do bloco de cilindros requer não apenas alta precisão e complexidade, mas também o desempenho material, a eficiência da produção e os requisitos de proteção ambiental.

A seleção de fundição do bloco de cilindros Os materiais são a manifestação primária de suas características técnicas. Tradicionalmente, o ferro fundido cinza tem sido o material preferido para fundição de blocos de cilindros devido ao seu bom desempenho de fundição e propriedades mecânicas. No entanto, com a intensificação da tendência de automóveis leves, materiais leves, como ligas de alumínio, se tornaram gradualmente populares. Os blocos de cilindro de liga de alumínio não apenas reduzem o peso do motor, mas também melhoram a dissipação de calor e a economia de combustível. Alguns motores de alto desempenho também usam materiais de liga mais avançados, como ligas à base de níquel e ligas de titânio, para atender aos requisitos de uso em condições de trabalho extremas.

O controle do processo da fundição do bloco de cilindros é o núcleo de suas características técnicas. Durante o processo de fundição, os parâmetros -chave, como a temperatura de derramamento, a velocidade de vazamento e o tempo de resfriamento, precisam ser controlados com precisão para garantir que o metal fundido possa preencher uniformemente o molde e escape totalmente, evitando defeitos como poros e encolhimento. Ao mesmo tempo, a temperatura do molde e a qualidade do núcleo de areia precisam ser estritamente monitoradas para garantir a estabilidade e a consistência do processo de fundição.

A complexidade da estrutura interna do bloco de cilindros determina a dificuldade de seu projeto de molde. O design do molde não apenas precisa considerar o contorno externo e a estrutura interna da cavidade do bloco de cilindros, mas também precisa levar em consideração o layout do sistema de vazamento, sistema de escape e sistema de resfriamento. Para garantir a precisão e a durabilidade do molde, os designers de moldes geralmente usam a tecnologia de modelagem e simulação 3D para calcular e otimizar com precisão a estrutura do molde.

Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de motores automóveis, o projeto estrutural do bloco de cilindros está se tornando cada vez mais complexo. Para atender a essas novas necessidades, os designers de mofo precisam inovar continuamente idéias e métodos de design e usar novos materiais, novos processos e novas tecnologias para melhorar o nível de fabricação e o desempenho do molde.

O sistema de vazamento é um dos principais links no processo de fundição do cilindro. A racionalidade e a otimização de seu design afetam diretamente o efeito de fluidez e enchimento do metal fundido. Para melhorar a eficiência do vazamento e reduzir as emissões de consumo de energia e poluição, as fundições modernas do cilindro geralmente usam sistemas de derramamento de fundo ou vazios, equipados com dispositivos de escape avançados e sistemas de refrigeração.

No processo de otimização do sistema de vazamento, também é necessário considerar a influência de fatores como a velocidade de fluxo e o gradiente de temperatura do metal fundido na qualidade da fundição. Através do projeto do sistema de vazamento razoável e do ajuste do parâmetro do processo, o fluxo suave e o resfriamento uniforme do metal fundido podem ser alcançados, melhorando assim a densidade e as propriedades mecânicas da fundição.

Depois que o bloco do cilindro é lançado, ele precisa passar por uma série de processos de pós-processamento para atender aos requisitos de uso. Esses processos incluem limpeza, corte, tratamento térmico, usinagem etc. Entre eles, o tratamento térmico é um dos meios importantes para melhorar as propriedades mecânicas e a resistência à corrosão das peças fundidas. Através do projeto razoável do processo de tratamento térmico e do controle de parâmetros, o estresse residual e os defeitos organizacionais dentro do elenco podem ser eliminados, e seu desempenho abrangente e vida útil podem ser aprimorados.

As características técnicas da fundição do bloco de cilindros são refletidas em muitos aspectos. Essas características técnicas juntas constituem a competitividade central da fundição moderna de blocos de cilindros e fornecem forte suporte para o desenvolvimento da indústria de fabricação de motores de automóveis.