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1. Decripção estrutural: a senha "universal" do assento de rolamento universal
A vantagem central do assento universal do rolamento está na palavra "universal". Essa versatilidade não é uma compatibilidade de tamanho simples, mas através do requintado projeto estrutural para obter a adaptação de vários tipos de rolamentos e ambientes de instalação. Sua estrutura principal é geralmente composta por quatro partes: o corpo do assento, a câmara do rolamento, o dispositivo de vedação e o orifício de conexão, e cada parte tem um mistério oculto.
O corpo do assento é fundido principalmente em ferro fundido cinza ou ferro dúctil, e algumas cenas de alta precisão usarão aço fundido ou liga de alumínio. Com sua excelente absorção de choque e resistência ao desgaste, o material de ferro fundido pode absorver efetivamente a vibração gerada durante o processo de rotação e evitar a falha prematura do rolamento devido à ressonância. Em equipamentos com altos requisitos para materiais leves de liga de alumínio, atendem ao equilíbrio de força e peso através da usinagem de precisão.
A câmara de rolamento é uma área -chave que está em contato direto com o rolamento, e a precisão da usinagem de sua parede interna afeta diretamente a precisão da execução do rolamento. O erro de redondeza da câmara do rolamento de um assento de rolamento universal de alta qualidade é controlado dentro de 0,005 mm, e a rugosidade da superfície atinge Ra1.6, garantindo que o anel externo do rolamento se encaixe firmemente com o corpo do assento e reduzindo o desgaste adicional causado pelo espaço.
O dispositivo de vedação é o "guardião" para prolongar a vida útil do rolamento. Dependendo das condições de trabalho, o assento universal do rolamento pode ser equipado com vedações de contato (como vedações de óleo de esqueleto) ou vedações não-contactas (como vedações de labirinto). Em um ambiente de mineração empoeirado, o design de vedação dupla pode efetivamente bloquear a intrusão de impurezas; E em motores de alta velocidade, as vedações de baixo atrito podem reduzir a perda de energia.
Ii. Método de seleção: correspondência precisa com base nas condições de trabalho
Para selecionar um assento de mancal universal adequado, é necessário considerar de maneira abrangente fatores como tipo de carga, velocidade, temperatura ambiente e espaço de instalação. Este não é um simples "siga o mapa", mas um entendimento profundo da lógica de operação do sistema mecânico.
Em termos de carga, cenários com cargas principalmente radiais (como transportadores de correia) são adequados para assentos universais de rolamentos universais, cujo design dividido é fácil de instalar e manter; Enquanto o equipamento com grandes cargas axiais (como tambores de guindaste) requer assentos de rolamento com anéis de impulso para dispersar a carga através de estruturas de força multidirecional.
A velocidade é outro indicador -chave. Quando a velocidade do equipamento excede 3000r/min, um assento de rolamento de alta precisão deve ser selecionado e combinado com balanceamento dinâmico para evitar vibrações e ruído causados pela força centrífuga excessiva. Em cenários de baixa e carga pesada (como fábricas de rolagem), a força do material do assento do rolamento é mais importante. A resistência à tração do ferro dúctil deve atingir 450mpa ou mais para atender às necessidades.
A adaptabilidade ambiental também não pode ser ignorada. Em um ambiente úmido ou corrosivo, um assento de rolamento universal de aço inoxidável ou galvanizado pode melhorar significativamente a resistência à corrosão; Em um ambiente de alta temperatura (como um sistema de acionamento de forno), um assento de rolamento com estrutura de graxa e dissipação de calor de alta temperatura pode funcionar de forma estável em um ambiente acima de 150 ° C.
Iii. Instalação e manutenção: a "regra de ouro" para prolongar a vida
Mesmo um assento de rolamento universal de alta qualidade pode diminuir bastante sua vida útil de serviço se for instalado indevidamente. As "três precisões" durante o processo de instalação são particularmente importantes: posicionamento preciso, aperto preciso e alinhamento preciso.
Durante o posicionamento, é necessário garantir que o erro de coaxialidade entre a linha central do assento do rolamento e a linha central do eixo rotativo não exceda 0,1 mm/m, caso contrário, fará com que o rolamento seja desequilibrado e gerar calor anormal.
A função de auto-alinhamento é a "habilidade única" do assento universal do rolamento. Quando um leve desvio do eixo ocorre durante a operação do equipamento, o assento do rolamento auto-alinhado pode compensar automaticamente o erro de ângulo através do contato esférico (geralmente permitindo um ângulo de deflexão de ± 1,5 °), garantindo que o rolamento esteja sempre no melhor estado de tensão.
Na manutenção diária, a inspeção regular da condição de vedação e o efeito de lubrificação é a chave. Para equipamentos que funcionam continuamente, é recomendável adicionar graxa a cada 500 horas, e a quantidade de graxa adicionada deve ser de 1/3-1/2 do volume da cavidade do rolamento. Muito ou pouco afetará o efeito de dissipação de calor e vedação. Ao mesmo tempo, a frequência de vibração do assento do rolamento pode ser detectada por um monitor de vibração para detectar falhas potenciais com antecedência - em circunstâncias normais, a aceleração da vibração deve ser inferior a 10m/s².
Do projeto estrutural à inovação tecnológica, todas as atualizações do assento de rolamentos universais giram em torno do objetivo central de "estabilidade, eficiência e durabilidade". Não é apenas um defensor da operação mecânica, mas também um guardião da confiabilidade dos equipamentos industriais. Na futura onda de fabricação inteligente, esse componente aparentemente comum continuará desempenhando seu papel "conjunto" insubstituível e apoiará um mundo industrial mais eficiente e inteligente.
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